SULAWESI UTARA — Perjalanan Yogyakarta–Solo bersama Toyota New Veloz Q HEV TSS membuktikan satu hal yang jarang ditemui di MPV keluarga: konsumsi bahan bakar 24,1 km/liter di kecepatan rata-rata 60 km/jam. Varian tertinggi ini diperkenalkan lewat world premiere November 2025 sebagai jawaban Toyota atas kebutuhan MPV tujuh penumpang yang hemat namun tetap bertenaga. Kabin lega dan Toyota Safety Sense melengkapi paket, meski sejumlah catatan tetap perlu diperhatikan calon pembeli.
Pengujian Toyota New Veloz Q HEV TSS dilakukan dengan rute Yogyakarta menuju Solo, mencakup lalu lintas perkotaan yang padat hingga jalan tol. Empat orang berada di dalam kabin selama perjalanan, dengan kondisi berkendara normal tanpa mode khusus. Data konsumsi bahan bakar diambil langsung dari layar MID kendaraan.
Masuk ke kabin, dashboard New Veloz Q HEV TSS tampil modern berkat head unit touchscreen 10 inci di bagian tengah. Sistem hiburan sudah mendukung Wireless Apple CarPlay dan Wireless Android Auto, jadi pengemudi tidak perlu repot menyambungkan kabel untuk memakai smartphone.
Yang paling terasa saat pertama kali memegang setir adalah posisi duduknya. Ergonomi berkendara terasa pas dengan visibilitas ke depan yang luas. Pandangan pengemudi yang lega cukup membantu saat harus bermanuver di tengah lalu lintas perkotaan yang padat.
Toyota New Veloz Hybrid punya dimensi panjang 4.475 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.700 mm, dan wheelbase 2.750 mm. Ukuran itu tergolong MPV keluarga, tapi tidak membuatnya kaku saat diajak bermanuver.
Saat menyusuri jalanan Yogyakarta, mobil ini terasa cukup lincah untuk berpindah jalur maupun melewati celah lalu lintas yang rapat. Karakter ini penting karena MPV keluarga biasanya dipakai harian di kota, bukan cuma untuk perjalanan luar kota.
Karakter berbeda muncul begitu perjalanan berlanjut ke jalan tol. Dengan empat orang di kabin, New Veloz Q HEV TSS menunjukkan performa yang meyakinkan. Mobil ini mengandalkan mesin 2NR-VEX berkapasitas 1.496 cc yang bekerja bersama sistem hybrid Toyota.
Saat pedal akselerator diinjak lebih dalam, respons tenaga terasa spontan. Overtaking atau mendahului kendaraan lain di tol juga tidak butuh usaha berlebih. Perpaduan mesin bensin dan motor listrik membuat MPV ini cukup responsif untuk kelasnya.
Sektor paling menarik justru datang dari konsumsi bahan bakar. Dalam kondisi berkendara normal dengan kecepatan rata-rata sekitar 60 km/jam, layar MID mencatat angka 24,1 km/liter. Hasil ini menunjukkan teknologi hybrid pada Veloz bukan sekadar gimmick.
Perlu dicatat, angka tersebut bisa berubah tergantung kondisi jalan, gaya berkendara, jumlah penumpang, penggunaan AC, dan kecepatan. Namun untuk gambaran awal, hasil ini cukup meyakinkan bahwa elektrifikasi benar-benar menekan konsumsi BBM tanpa mengorbankan fungsi mobil sebagai kendaraan keluarga.
Toyota membekali varian tertinggi ini dengan Toyota Safety Sense (TSS). Fitur ini melengkapi paket MPV hybrid yang menyasar keluarga Indonesia yang butuh kenyamanan, efisiensi, dan keamanan dalam satu kendaraan.
Meski begitu, ada beberapa hal yang perlu calon pembeli cermati. Pengujian ini berlangsung singkat dalam satu rute, jadi durabilitas jangka panjang dan konsistensi angka konsumsi BBM belum teruji penuh. Harga resmi varian Q HEV TSS juga belum disebutkan dalam sesi test drive ini, sehingga nilai kompetitifnya di kelas MPV hybrid belum bisa dinilai secara utuh.
Toyota New Veloz Q HEV TSS cocok untuk keluarga yang butuh MPV tujuh penumpang dengan konsumsi BBM hemat untuk pemakaian harian maupun luar kota. Kombinasi mesin 1.496 cc dan motor listrik memberi tenaga yang cukup untuk mobilitas keluarga tanpa mengorbankan efisiensi.
Namun, bagi yang mengutamakan performa tinggi atau fitur infotainment paling canggih di kelasnya, ada baiknya menunggu pengumuman harga resmi dan pengujian jangka panjang sebelum memutuskan. Calon pembeli juga sebaiknya membandingkan langsung dengan kompetitor MPV hybrid lain yang sudah lebih dulu mapan di pasar Indonesia.